Según datos de la propia compañía, entre el pasado jueves y este lunes se cancelaron 125 vuelos domésticos y regionales, afectando a un total de 22.000 pasajeros. Desde la empresa explicaron que las suspensiones se debieron a "cuestiones operativas y de disponibilidad de flota". A pesar de los inconvenientes, la firma destacó que en el mismo período logró operar más de 520 vuelos y trasladar a unos 94.000 pasajeros.

En pleno arranque de la temporada alta de verano, la aerolínea low cost Flybondi suspendió una cuarta parte de su programación habitual, lo que generó fuertes complicaciones para miles de turistas. Según datos de la propia compañía, entre el pasado jueves y este lunes se cancelaron 125 vuelos domésticos y regionales, afectando a un total de 22.000 pasajeros.

Desde la empresa explicaron que las suspensiones se debieron a "cuestiones operativas y de disponibilidad de flota". A pesar de los inconvenientes, la firma destacó que en el mismo período logró operar más de 520 vuelos y trasladar a unos 94.000 pasajeros.

Varios factores se conjugaron para este escenario crítico:

• Problemas de flota: De los aviones previstos para enero, tres no están disponibles; uno de ellos resultó afectado por el temporal que azotó a la provincia de Córdoba.
• Efecto arrastre: El cierre temporal del aeropuerto de Ezeiza el viernes por la tarde generó una reacción en cadena que impactó en la programación de los días subsiguientes. Solo este lunes se registró uno de los picos de suspensiones con 30 vuelos cancelados.
• Dificultad de reubicación: Si bien el equipo de atención al cliente tiene como prioridad reubicar a los afectados, la empresa reconoció que el alto nivel de ocupación por la temporada de verano complica el proceso.

Un historial de inestabilidad y un nuevo dueño

Esta situación ocurre en un momento de transición para la aerolínea. En junio pasado, Flybondi pasó a manos del fondo estadounidense COC Global Enterprise, liderado por el empresario argentino Leonardo Scatturice. Bajo esta nueva gestión, la empresa logró alcanzar una flota de 14 aviones en servicio, la cifra más alta de su historia.

Sin embargo, la puntualidad sigue siendo un desafío. Durante 2025, la compañía mostró mejoras pero se posicionó como la segunda más impuntual del país, con un registro de 6,4% de cancelaciones. Esta cifra, aunque alta, representa un avance respecto a fines de 2024, cuando se cancelaban 10 de cada 100 vuelos por motivos internos.

Plan de contingencia y expansión millonaria

Para intentar normalizar el servicio durante lo que resta del verano, Flybondi anunció la incorporación de cuatro aeronaves Airbus A320 bajo la modalidad de wet lease (alquiler de avión con tripulación) pertenecientes a la firma Avion Express Lituania. Se espera que estos refuerzos comiencen a volar a mediados de esta semana.

A largo plazo, la apuesta es ambiciosa. La aerolínea presentó un plan de inversión de 1.700 millones de dólares para adquirir 35 aviones nuevos (Airbus y Boeing) en los próximos cinco años. El objetivo es ampliar su capacidad en un 230% y consolidar rutas internacionales que ya incluyen destinos en Brasil, Paraguay y Perú.

Para este verano, el objetivo final es operar cerca de 15.000 vuelos y transportar a 2,8 millones de pasajeros, lo que representaría un crecimiento interanual del 56%.